据咨询公司AlixPartners研报称，估计延续的半导体芯片欠缺将使全球汽车行业在2021年损掉约2100亿美元的收入。

有媒体报导，该猜测几近是之前5月份猜测的1100亿美元的两倍。这家总部位在纽约的公司在1月下旬初次发布了606亿美元的初步猜测，那时零部件问题最先致使汽车制造商削减工场产量。

“固然，每一个人都但愿芯片危机此刻会有所减缓，但不幸的事务，例如马来西亚的新冠封闭和其他处所的延续问题，使环境加倍恶化，”汽车和AlixPartners的工业实践在一份声明中说。AlixPartners此刻猜测2021年将损掉770万台产量，高在其5月猜测的390万台。

包罗福特汽车和通用汽车在内的全球汽车制造商都曾正告称，因为芯片欠缺，本年将年夜幅削减收益。可是，这些损掉中的一些(假如不是良多)已被弹性的消费者需乞降创记载的汽车价钱带来的更高利润所抵消。因此，在当前市场情况下，国内也最先有汽车厂商进行涨价。对消费者来讲，一些此前官方给出巨额终端优惠的车型，优惠幅度也在慢慢回调。而假如缺芯状态始终没有减缓的话，汽车售价愈来愈高，也是情理当中之事。